Департамент транспорта Южной Дакоты экономит миллионы, используя решение SAS.

• Что конкретно получают налогоплательщики за те средства, которые мы направляем в Министерство транспорта Южной Дакоты?
• Как мы можем убедиться в эффективности вашей работы?
• Как вы можете достичь лучших результатов с теми ресурсами, которые имеете?

Подобные вопросы иллюстрируют проблему No. 1, с которой сегодня сталкиваются многие правительственные учреждения –постоянную борьбу за достижение бoльших результатов с меньшими затратами. Для Департамента Транспорта Южной Дакоты это означает создание транспортной системы, удовлетворяющей различным потребностям перемещения, решающей вопросы общественной безопасности и охраны окружающей среды, а также оптимизирующей использование существующих ресурсов. Компания SAS помогает Департаменту Транспорта Южной Дакоты решить эти задачи с помощью программного обеспечения для процессно-ориентированного управления и стратегического управления производительностью.

"Решение SAS позволяет нам выполнять стоящие перед нами задачи, ответственно подходя к финансовому аспекту, – объясняет Роксана Райс, финансовый директор Департамента Транспорта Южной Дакоты. – Используя решения SAS, мы лучше осведомлены о наших расходах и о результатах нашей деятельности, таким образом, мы знаем, где необходимы изменения и усовершенствования и когда надо затребовать больше средств".

Райс отвечает за годовой бюджет Департамента в 430 миллионов долларов и связанное с ним финансовое планирование, включающее в себя непрерывное взаимодействие с законодательным органом по вопросам эффективности деятельности Департамента и ожидаемому увеличению бюджета. "Используя решение SAS, – говорит она, – мы можем определить возможности для экономии средств, и обосновать существующие затраты и увеличение бюджета в тех областях, где это необходимо".

• Во что обходится обслуживание одной мили второстепенной автомобильной дороги?
• Насколько данные затраты различны в зависимости от района штата?
• Как соотносятся наши затраты с аналогичными затратами в других штатах и с затратами частных подрядчиков?
• Каковы наилучшие возможности для сокращения затрат?

• Соответствует ли наша стратегия нашим задачам?
• Правильно ли мы распределяем наши ресурсы по видам деятельности для осуществления нашей стратегий?
• Какие конкретные меры требуются для осуществления каждой стратегии?
• Как мы можем перераспределить ресурсы для более эффективного их использования?
• Как каждый отдел Департамента Транспорта Южной Дакоты содействует достижению общего успеха всего учреждения?

Ежегодно экономить миллионы
В ходе заседаний по рассмотрению рабочих процессов в 2004 г. Департамент Транспорта Южной Дакоты использовал решение SAS Activity-Based Management для определения реальных затрат по всем направлениям деятельности министерства. Полученные данные позволили министерству сфокусироваться на преобразовании многих дорогостоящих, малоприбыльных направлений деятельности и в конечном итоге сэкономить более 2 миллионов долларов в год.
Например, работники финансового отдела Департамента Транспорта Южной Дакоты недавно нашли способ упростить процесс ввода данных с применением нового шаблона отчетности.
Еще одно недавнее преобразование (в сфере обслуживания) – решение удалять сорняки вокруг дорожных столбов опрыскивая их химикатами вместо того, чтобы скашивать их. В результате отдел технического обслуживания добился ежегодной экономии в 60 000 долларов, а также усовершенствовал свои меры безопасности.
По словам Райс, изменения в технологическом процессе, внесенные руководителями в прошлом году, варьируются по своему значению, но общая экономия составляет значительную сумму. "Мы уже добились ежегодной экономии в 2 миллиона долларов и это еще далеко не все, что мы можем сделать", – говорит Райс.
Кроме того, по словам Райс, она планирует регламентировать применение процессно-ориентированного управления и управления производительностью, что станет проще с применением программных средств SAS, реализованных на базе веб-приложений. "Руководители смогут сразу увидеть, в том ли направлении они двигаются, – говорит Райс, – так что они смогут вносить изменения для выполнения поставленных задач и осуществления конкретных действий".

Управление эффективностью - дополнительная ценность решения
Как говорит Райс, в то время как процессно-ориентированное управление составляет основу решения, используемого департаментом, управление эффективностью добавляетценности всему решению. Кроме того, по ее словам, управление эффективностью входило в перечень основных инициатив департамента в ходе заседаний по стратегическому планированию в 2004 году.
"Управление эффективностью охватывает широкий спектр задач: модернизация бизнес-процессов, меры повышения производительности и эффективности деятельности и процессно-ориентированное управление; а решение SAS удовлетворило все наши потребности", – заявляет Райс.
В целом, теперь работники Департамента Транспорта Южной Дакоты лучше понимают, как их работа способствует выполнению задач, замысла и стратегического плана. "Компания SAS дает возможность каждому внести изменения в свою работу, чтобы повысить эффективность, а также помогает каждому сотруднику содействовать осуществлению стратегических целей и задач департамента", – заключает Райс.