Расчеты за грузооборот с использованием бизнес-аналитики SAS

Для задач расчета за осуществленный грузооборот на основе фактического анализа в MAV Informatika Kft. был разработана специальная информационная система под названием PASS, в основу которой лег сервер бизнес-аналитики SAS Enterprise Business Intelligence Server. Первый счет с помощью этой системы был составлен более двух лет назад для отделившейся от подразделения грузового транспорта MAV Cargo Zrt.

В 2007 году на SAS-форуме сотрудник MAV Informatika Kft. Ласло Силвашши в сделал сообщение о функционировании системы. Мы обратились за более подробной информацией о разработке и опыте работы информационной системы расчетов за осуществленный грузооборот в течение прошедшего года.

Откуда возникла необходимость введения в организации MAV новой информационной системы расчета за осуществленный грузооборот?

Согласно политике Евросоюза по либерализации в Венгрии произошло отделение подразделения грузового транспорта предприятия MAV. Отделившись на основании правительственного постановления, предприятие начало свою самостоятельную работу 1 января 2006 г. под названием MAV Cargo Zrt. В связи с тем, что подразделение железнодорожного грузового транспорта получило статус самостоятельного юридического лица, между подразделением эксплуатации железнодорожных путей предприятия MAV и предприятием грузового транспорта уже не могло быть внутренних расчетов. Этим двум организациям необходимо было переходить на расчеты по счетам, выставленным согласно подтвержденному грузообороту. Летом 2005 г. MAV Informatika Kft. признала отсутствие какого-либо приложения, которое способно было бы обработать огромный суточный оборот и на основании этого составлять счета. То есть, необходимо было создать такую новую информационную систему, которая была бы в состоянии осуществлять накопление данных, необходимых для составления дополнения к счету, и делать привязку их к предоставленным тарифам. Такой системой стала PASS (сокращение от выражения "система статистического учета и оформления счетов за использование железнодорожных путей").

Разработка началась летом 2005 года, значит, в Вашем распоряжении было относительно мало времени.

Да, это так, срок исполнения 1 января 2006 г. казался весьма сжатым, поэтому мы решили, что новая система расчетов за осуществленный грузооборот будет строиться аналогично уже существующему средству SZIR. SZIR (информационная система управления перевозками) располагает данными всей сети железнодорожного грузового движения страны. Эта база данных является, помимо всего прочего, основой аналитики SZIR, которая также базируется на платформе SAS и играет ключевую роль в работе подразделений железнодорожных путей и грузоперевозок. Ежедневно около 200 работников предприятия MAV пользуются таблицами и отчетами, подготовленными средствами аналитики SZIR, с помощью которых можно непосредственно отслеживать место нахождения и состояние железнодорожных составов.

Система PASS осуществляет консолидацию отчетов, сделанных по аналитике SZIR, с элементами указывающими тариф, выдавая в результате аналитические документы, необходимые для составления счетов.

Почему Ваш выбор пал на внедрение именно сервера бизнес-аналитики SAS?

Важным решением стал то факт, что новая система должна была базироваться на уже существующем средстве аналитики SZIR, упомянутом выше. В настоящее время платформа SAS EBI единственная на рынке информационных средств, позволяющая осуществлять надстройку над уже существующие технологии, поддержку промышленных стандартов, а также обеспечивать условия для интеграции данных предприятия и составления подробных аналитических отчетов.

Кроме этого, SAS EBI благодаря уже упомянутой аналитике SZIR дает возможность работникам железной дороги обходиться без помощи программистов в случае необходимости определенных данных и при составлении отчетов. Благодаря этому каждодневная работа сотрудников железной дороги становится более удобной. Важным пунктом стало и то, что MAV Informatika Kft. в 2001 году ввела платформу SAS 8, а в 2005 г. перешла на самую новую - SAS 9, и таким образом имелся положительный опыт работы с приложениями SAS.

Как происходил процесс разработки? Сколько времени потребовалось, чтобы ввести систему в действие?

В июле и августе 2005 г. мы составили общий вид новой системы расчетов. Проект системы создавался в сентябре и ноябре 2005 г., а в конце ноября уже началась разработка системы, продолжавшаяся до февраля 2006 г. В целом новая система расчетов за осуществленный грузооборот была готова в марте 2006 г. Этот период запомнился нам надолго, ведь именно тогда мы столкнулись со всеми «детскими болезнями» применения этого информационного продукта.

В мае 2006 г. центральный отдел реализации выставил первый счет, составленный с применением PASS. Итак, была создана основа расчетов между подразделением железнодорожных путей и отделившимся подразделением грузового транспорта, названным MAV Cargo Zrt. Система PASS осуществляет суточный учет передвижения грузов, а затем подбирает для каждого передвижения на основании Правил коммерческой сети соответствующий тариф, и таким образом составляется аналитическое дополнение к счету. Подразделение эксплуатации железнодорожных путей предъявляет это дополнение, являющееся предварительным счетом-проформой, потребителю услуги - MAV Cargo Zrt., который проверяет его на соответствие своим данным и подтверждает или же, в случае необходимости, предъявляет претензию.

Как Вы характеризуете этап проектирования системы, и каков опыт первого года ее работы?

В нашем распоряжении было очень мало времени, а задача усложнялась тем, что этап разработки совпал с закрытием бухгалтерского года. Также затрудняло положение и то, что подразделение железнодорожных путей не внесло в сметные расходы бизнес-плана 2005 г. требования по ресурсам на разработку системы, ведь кто думал осенью 2004 г., что в августе 2005 г. нужно будет запускать в действие проект такого объема! И даже в таких условиях выбор платформы SAS EBI был правильным.

С мая 2006 г. прошел целый год. За это время система подверглась некоторым изменениям, был принят во внимание опыт ее работы. Сейчас мы находимся в так называемой стадии отслеживания использования системы, приспосабливая ее под изменяющиеся условия и требования. На сегодняшний день PASS поднялась до уровня, когда обеспечена ее гибкая работа в течение продолжительного времени, способность адаптироваться к обычным изменениям и преобразованиям. Такими являются, например, ежегодное изменение Правил коммерческой сети. И, естественно, подобная адаптация может стать необходимой и в будущем, при введении изменений в работу подразделения железнодорожных путей.

Какую помощь получили специалисты MAV Informatika в процессе разработки системы внедрения SAS?

Специалисты компании SAS, под руководством Роберта Лимбаи, оказали нам помощь, прежде всего, в проектировании системы; они принимали также участие в решении задач программирования, что было вызвано нехваткой мощностей и сжатыми сроками исполнения.

Насколько оправдало себя применение продукта при расчетах, связанных осуществленным грузооборотом, и каковы, по Вашему мнению, дальнейшие возможности системы РАSS?

В принципе система проверку выдержала. Пользователи преодолели начальные трудности, привыкли к системе PASS. В ней скрыты дальнейшие возможности, ведь до мая 2006 г., в связи с нехваткой времени, мы конструировали систему только из таких элементов, которые были необходимы для просто работы продукта. Интересным может быть, например, применение таких, решений как использование настраиваемых порталов, доступа к Интернет различного уровня; тенденцией будущего может стать предоставление таких услуг, когда посредством простой отчетности типа запросов достигается использование решений моделирования, которые могут применяться работниками железной дороги при планировании расходов или составлении сметных тарифов.

Сейчас мы работаем над новой версией системы - PASS 2, которая позже составит основу расчетов за перевозку пассажиров между MAV Start Zrt. и подразделением эксплуатации железнодорожных путей.