Teknologien hos Scandinavian Airlines Scandinavian Airlines' BI Portal er den fulde titel på det overflødighedshorn af rapporter og data, som SAS samler om flyenes præcision, kundetilfredshed, lønsomhed, omkostninger og meget mere. Over 2000 medarbejdere får informationer fra det underliggende data warehouse, mens et noget mindre antal af ledere og analytikere selv går ind og skaber viden i systemet. 22 systemer føder data ind i BICC'et – heriblandt reservationssystemet RESAID, trafiksystemet TRAF, indtægtssystemet, SAP's tidsregistrering, Eurobonus-systemet og mange flere. Ledelsesinformationen bestyres af Dan Andersen og hans gruppe af videnspiloter, der både er teknisk og forretningsmæssigt kompetente og har lagt en entydig teknologisk strategi, der bygger på SAS®-software. |
|
| | |
Scandinavian Airlines har et Business Intelligence Competency Center, hvis formål er at levere viden til alle i koncernen. Den universelle vidensproces omfatter alt fra CO2 og lønsomhed til flyenes punktlighed.
Scandinavian Airlines har en lille specialstyrke inden for business intelligence. Fire faste medarbejdere og et mindre antal konsulenter leverer ledelsesinformation på mange forskellige områder til en kæmpestor målgruppe af ledere, analytikere og beslutningstagere i luftfartsselskabet. Som piloter i et cockpit af viden har de valgt en helt enstrenget teknologisk løsning, og de har for alvor vinket farvel til fortidens metoder til at skabe ledelsesinformation. – Vi er inspireret af konceptet om et Business Intelligence Competency Center, men vi har ikke ressourcer nok til at gennemføre konceptet fuldt ud. Vi er simpelthen ikke nok personer til at kunne specialisere os i alle de discipliner, som et fuldblods-BICC rummer, siger Dan Andersen, som er leder for den lille enhed "Decision Support", der udgør et BICC i Scandinavian Airlines. – På den anden side har vi nu for alvor fået ændret hele tankegangen omkring ledelsesinformation i koncernen. Mange ledere bygger jo instinktivt alt for meget på regneark, som med møje og besvær løser opgaven her og nu, men som ikke giver den langsigtede fordel af tilgængelig viden, siger Dan Andersen. Data ligger klar
Scandinavian Airlines har helt enstrenget satset på software fra SAS Institute A/S til dataintegration og en portal, som bestyres af BICC. Infrastrukturen har været under opbygning i flere år, og nu ligger der mange anvendelige data parate. Derfor er responstiden meget kort, når det danske selskab i Scandinavian Airlines f.eks. efterspørger en bestemt analyse. Det kan handle om billetsalg, CO2, billetpriser, flyafgangenes punktlighed, brændstofforbrug, lønsomhed eller meget andet. I praksis er der ingen ventetid på at få løst vidensopgaver, men nu oplever Dan Andersen, at efterspørgslen efter den lille BICC-enhed vokser i takt med, at opgaverne bliver løst med succes.
 | Dan Andersen, leder for "Decision Support" i Scandinavian Airlines. |
| | |
– Vi har en slank organisation, og derfor har vi valgt at basere det hele på ét miljø fra start til slut. Vi kan ikke have mange værktøjer i brug, for vi skal hele tiden tænke på at genbruge den teknologiske kompetence, som vi råder over. På den måde skal vi kun vedligeholde viden om én BI-platform, siger Dan Andersen.
Rekrutteringsfilosofien er, at BICC-medarbejderen skal være dygtig til at benytte SAS®-software og samtidig have god forståelse for selve forretningen. Dan Andersens kolleger er it-faglige og statistikkyndige med viden om både salg, flydestinationer og trafikafvikling. De er hyret blandt erfarne medarbejdere med over fem års anciennitet i selskabet. Hvis der er ekstraordinært stor efterspørgsel, trækker BICC på eksterne konsulenter til at udvikle vidensløsningerne på SAS®-platformen. Hele Scandinavian Airlines' infrastruktur til business intelligence er baseret på software fra SAS Institute og på Scandinavian Airlines' egne SAS®-specialister i BICC. Koncernledelsen er den reelle sponsor bag den sammenhængende vidensproces med tilhørende elektronisk infrastruktur, men Dan Andersen fortæller, at langt de fleste vidensopgaver kommer fra de enkelte selskaber ude i markedet. Den aktuelle økonomiske afmatning vil ikke dæmpe opgavemængden for BICC. | |
Printvenlig
