Volvo AB

Sur le marché très concurrentiel des véhicules de transport, AB Volvo met en place une solution analytique pour anticiper les pannes et autres incidents et accélérer les réparations lorsque nécessaire. Objectif affiché : intervenir avant que le camion ne soit immobilisé sur la route.

AB Volvo est l'un des leaders mondiaux sur le marché de véhicules de transport et de construction. Avec plus de 200 000 unités produites par an, les camions représentent 70% de l'activité, avec les marques Volvo Trucks, Renault Trucks, Mack (Etats-Unis) et UD (Asie/Pacifique).

En quittant le marché des voitures particulières en 2000, Volvo n'a pas seulement recentré son offre. Le groupe a aussi repensé son métier et sa relation avec ses clients. « Nous ne vendons pas des camions mais des solutions de transport, pour permettre à nos clients de proposer le meilleur service logistique à leurs clients finaux », explique Eric Bélot, responsable du service Analyse statistique des données qualité produit pour la région Europe Moyen Orient Afrique.

Cette dimension de service se résume en une ambition : 100 % de disponibilité des véhicules. Cet objectif passe à la fois par la fiabilité des camions et des solutions d'entretien sur-mesure, dans le cadre de garanties allant souvent jusqu'à cinq ans.

 

QRAFT : un outil analytique de suivi qualité

C'est dans ce contexte que le groupe a mis en place en 2012 un outil de suivi de la qualité et des garanties produit : QRAFT (Quality Report And Follow-up Tool). Basé sur SAS, l'outil analyse plus de cent paramètres pour anticiper l'usure d'une pièce, repérer les événements anormaux et accélérer le diagnostic en cas d'incident sur un véhicule.

Les informations remontent directement des camions (via l'informatique embarquée) et du réseau  de réparateurs dans le cadre des contrats de garantie et sont stockées dans un entrepôt de données partagé. Il est alors possible, avec la solution SAS® Field Quality Analytics, de lancer des analyses poussées pour comprendre la cause-racine d'un incident et faciliter la prise de décision des ingénieurs, pour régler l'incident le plus rapidement possible et prévenir tout autre incident du même type à l'avenir.

« Toute la démarche consiste à anticiper les événements et à être proactifs avec nos clients », résume Eric Bélot. En aval, les informations sont transmises au département Etudes dans une logique d'amélioration continue selon les trois valeurs fondamentales du groupe : qualité, sécurité, respect de l'environnement. 

 

Avec l'analytique et l'informatique embarquée, nous pouvons désormais analyser les événements client sous tous leurs aspects et déterminer rapidement la cause-racine.

Eric Bélot
Responsable du service Analyse statistique des données qualité produit pour la région Europe Moyen Orient Afrique

Un projet de dimension mondiale

La mise en place de QRAFT au niveau mondial a nécessité cinq années de travail, en faisant travailler des équipes mixtes SI/métier, avec le support des consultants SAS en Suède, en France, aux Etats-Unis et au Japon.

« La première réussite de QRAFT aura été d'unifier trois SI et trois processus de garantie différents en mutualisant un maximum de variables, note Eric Bélot. Aujourd'hui nous disposons d'une solution unique pour l’ensemble de l’activité camion et bus et nous partagerons bientôt les informations avec l'activité Engins de construction, avec qui nous avons en particulier des moteurs en commun. » 

Une vingtaine d'utilisateurs « experts » ont été formés à SAS® Entreprise Guide, et près de 500 personnes font de l’analyse de données qualité avec SAS Field Quality Analytics. Moins d'un an après sa mise en service, l'outil est d'ailleurs victime de son succès, et doit augmenter la taille des serveurs prévus pour l'application... 

L'analytique embarquée dans les véhicules

S'il est encore trop tôt pour mesurer les bénéfices tirés du nouvel outil, les premiers mois ont déjà montré sa pertinence en matière de diagnostic, contribuant ainsi à la démarche qualité globale du constructeur, renforcée par le développement de l'informatique embarquée. « Avec la généralisation des boîtiers électroniques, nous pouvons suivre des dizaines d'indicateurs sur les camions en usage, et définir des seuils d'alerte pour agir en prévention avant qu'un incident n'arrive. »

Cette évolution impacte aussi la politique d'entretien, avec une maintenance basée sur les faits et non plus sur un calendrier prévu à l'avance. Si des plaquettes de freins ou un autre composant sont en meilleur état que prévu, pourquoi rappeler un camion au garage ? « Avec les technologies embarquées, nous fonctionnons un peu comme une équipe de Formule 1 qui analyse tous les paramètres pendant la course pour rappeler une voiture aux stands au meilleur moment. » 

Développements à venir

QRAFT sera prochainement enrichi de nouvelles informations directement issues de l'informatique embarquée dans les derniers modèles Volvo Trucks et Renault Trucks. « En cas d'incident, nous pourrons prendre en compte tous les éléments de contexte : l'huile, l'eau, la charge du véhicule ou la température extérieure. On n'analyse pas de la même façon un incident survenu en Russie par -20° et un autre en Espagne par 40° ! »

L'ajout d'autres solutions SAS est au programme - notamment dans le domaine de la visualisation de données, pour laquelle un test concluant a déjà été mené en Suède : « l'analytique peut mettre en lumière des événements entre lesquels l'œil humain n'aurait pas forcément vu de lien. C'est une aide pour l’analyse, et cela nous aide à prioriser les actions à mener », conclut Eric Bélot.

Volvo

Enjeux

  • Partager les informations Produit et Garanties entre les trois marques du groupe (Volvo, Renault, Mack)
  • Anticiper les pannes et incidents le plus en amont possible pour garantir aux clients une totale disponibilité de leur flotte.

Solution

Bénéfices

  • une analyse complète de tous les « événements clients »
  • un diagnostic à distance
  • l'anticipation des incidents éventuels (et des réponses à apporter)
  • un gain de temps avec des reportings automatisés

Les résultats présentés dans cet article sont spécifiques à des situations, problématiques métiers et données particulières, et aux environnements informatiques décrits. L'expérience de chaque client SAS est unique et dépend de variables commerciales et techniques propres, de ce fait les déclarations ci-dessus doivent être considérées dans un contexte. Les gains, résultats et performances peuvent varier selon les configurations et conditions de chaque client. SAS ne garantit ni ne déclare que chaque client obtiendra des résultats similaires. Les seules garanties relatives aux produits et services de SAS sont celles qui sont expressément stipulées dans les garanties contractuelles figurant dans l’accord écrit conclu avec SAS pour ces produits et services. Aucune information contenue dans le présent document ne peut être interprétée comme constituant une garantie supplémentaire. Les clients ont partagé leurs succès avec SAS dans le cadre d’un accord contractuel ou à la suite de la mise en œuvre réussie du progiciel SAS. Les noms de marques et de produits sont des marques déposées de leurs sociétés respectives.

Back to Top